Bahan yang digunakan untuk membuat knalpot tentu saja berbeda-beda, semisal knalpot yang terbuat dari bahan krom dan gampang tergores. Cara membersihkannya bisa dilakukan dengan lembut agar tidak menyebabkan terjadinya goresan. Apabila pada knalpot berbahan chrome terdapat noda membandel, Anda bisa membersihkannya dengan menggunakan oli bekas. Baca Juga: Segini Ukuran Leher Knalpot yang Pas Buat Yamaha NMAX Standar. "Resonator yang berada di kolong mobil dibuat untuk peredaman pertama suara mesin," tambahnya. Posisi resonator di sistem gas buang sendiri berada setelah catalytic converter. Muffler juga bertugas meredam suara yang dihasilkan knalpot mobil. 2 Cara mengubah suara knalpot Ilustrasi kendaraan berknalpot racing. GridOto.com - Bagi pemilik mobil yang sudah modifikasi knalpot racing, jangan harap bisa lolos uji emisi. Tentu perlu jadi perhatian, terutama di DKI Jakarta yang sudah mewajibkan mobil usia 3 tahun ke atas lolos uji emisi gas buang kendaraan. Jika mobil Anda sudah ganti knalpot racing, emisi gas buang Karena knalpot standar pabrik ada filter suara yang membuat performa kendaraan enggak maksimal. Waktu itu belum mikirin bakal sebising apa suaranya. Itu pertama kali pakai knalpot freeflow , jadi "Misalnya pada diameter pipa leher knalpot, itu berbeda antara knalpot untuk mesin motor yang masih standar, atau mesin yang sudah bore up," buka Indrawan. Indra menuturkan kalau mesin motor yang sudah modifikasi seperti bore up butuh pipa knalpot yang lebih besar dari bawaan. Baca Juga: Kupas Tuntas Soal Pasang Knalpot Racing di Mesin Motor Harian b23O.

cara buat knalpot racing mobil